自20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)也步入了快速發(fā)展期。近幾年來(lái)，小型工程機(jī)械作為后起之秀，在施工中，開(kāi)始部分取代中大型機(jī)械的位置，受到用戶(hù)的普遍歡迎。

　　從我國(guó)小型工程機(jī)械市場(chǎng)來(lái)看，不同的小型工程機(jī)械產(chǎn)品所處的發(fā)展階段不同。近年來(lái)小型液壓挖掘機(jī)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期；滑移式裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品目前市場(chǎng)規(guī)模仍然有限，增長(zhǎng)也較為緩慢，市場(chǎng)還處于導(dǎo)入期；叉裝車(chē)市場(chǎng)目前在國(guó)內(nèi)還需更進(jìn)一步發(fā)展。

　　由于發(fā)展及消費(fèi)水平所限，目前國(guó)內(nèi)還存在大量采用拖拉機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝而成的小型工程機(jī)械產(chǎn)品，特別是簡(jiǎn)易的輪式挖掘機(jī)和簡(jiǎn)易挖掘裝載機(jī)。這類(lèi)簡(jiǎn)易設(shè)備的年銷(xiāo)售量在萬(wàn)臺(tái)以上，一定程度上沖擊了國(guó)內(nèi)小型工程機(jī)械市場(chǎng)，特別是挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)一般將整機(jī)質(zhì)量不超過(guò)13 噸的挖掘機(jī)稱(chēng)為小型挖掘機(jī)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程向深度和廣度的發(fā)展，道路和市政設(shè)施的修繕維護(hù)及城市小型工程項(xiàng)目的增多，其工程業(yè)務(wù)量占社會(huì)施工總量的比重越來(lái)越大。據(jù)測(cè)算，一臺(tái)10 噸位小型挖掘機(jī)的作業(yè)效率可以替代30～50 個(gè)勞動(dòng)力，極大地降低了施工成本和管理成本，使得多功能小型挖掘機(jī)的需求量不斷上升。

　　從市場(chǎng)份額來(lái)看，國(guó)內(nèi)小型挖掘機(jī)主要還是以斗山、現(xiàn)代、小松、日立等日韓品牌為主，約占行業(yè)銷(xiāo)量的一半以上。本土小型挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)山河智能、玉柴等供應(yīng)商多年的努力，正在逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。然而目前面臨的問(wèn)題是，雖然本土供應(yīng)商在價(jià)格及成本上具有優(yōu)勢(shì)，但技術(shù)水平、質(zhì)量、可靠性參差不齊，僅有少數(shù)企業(yè)質(zhì)量技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平接近，這主要是國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的體系建設(shè)相對(duì)落后所致。

　　目前，進(jìn)口二手挖掘機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)小型工程機(jī)械行業(yè)尤其是挖掘機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了一定的沖擊。目前國(guó)內(nèi)存在大量進(jìn)口的二手設(shè)備，以挖掘機(jī)數(shù)量最為巨大，其中包括了相當(dāng)比例的小型挖掘機(jī)。在部分沿海省份，二手機(jī)泛濫成災(zāi)，甚至已經(jīng)達(dá)到了使新機(jī)無(wú)法銷(xiāo)售的程度。除此以外，還存在大量未經(jīng)批準(zhǔn)就非法進(jìn)口的走私設(shè)備，這些機(jī)器大多是國(guó)外的淘汰設(shè)備，其中許多設(shè)備使用已經(jīng)超過(guò)8000 小時(shí)，早已超過(guò)報(bào)廢時(shí)限。更有甚者，采用零件組裝，舊機(jī)翻新的方式引進(jìn)銷(xiāo)售二手機(jī)，嚴(yán)重影響了正常的市場(chǎng)秩序。這些二手設(shè)備不論從質(zhì)量、安全性，還是排放等方面都達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，存在嚴(yán)重的安全隱患。這些年來(lái)，雖然政府采取了一些措施來(lái)規(guī)范二手機(jī)市場(chǎng)，但實(shí)際作用不大，相反從某種程度上使二手機(jī)銷(xiāo)售合法化。